Пять поколений аргентинского клана Пагани занимались выпечкой хлеба. Но молодой сорванец Харасио Пагани почему-то хотел строить суперкары, как Феррари. В 1982 году он взял велосипед и вместе с ним поплыл в Италию – знакомиться со стариком Энцо. Как это ни странно, но городок Модена не встретил его хлебом-солью. Однако аргентинец познакомился с заклятым соседом Энцо – Ферручио Ламборгини. И вскоре он уже мел метлой светлые цеха с секретными суперкарами на стапелях. Еще чуть-чуть – и парень сделал себе достойную карьеру: ему доверили разрабатывать кузова.
Харасио не читал, как закалялась сталь, и вообще считал, что фирма Lamborghini напрасно теряет время на автомобили из металла. Он видел будущее за композитами и решил идти своей дорогой. Дальше Модены он все равно не ушел, так как только там квалифицированных инженеров – как рабочих на стройке. В 1987 году он задумал построить полностью карбоновый суперкар. И не важно, что первый в мире, – важно, что самый быстрый. Двенадцать лет Пагани вынашивал свою машину, пересмотрев за это время сотни вариантов компоновки и устройства.
В 1999 году мир увидел первую Pagani Zonda. Эту историю надо было рассказать только для того, чтобы стало ясно: Pagani – это не столько амбиции, сколько выверенные расчеты и фанатичная уверенность в успехе всей концепции. Zonda, итальянский аналог Porsche 911, – гениальный автомобиль раз и навсегда. Но с каждым разом мощнее, быстрее и круче. И вот - 2009 Pagani Zonda Cinque
Мотор: Mercedes Benz AMG engine
Мощность: 678 hp.
Скорость: over 350 Km/h
Разгон: 100-0 km in 2.1 sec., 200-0 km 4.3 sec.
Цена: 1ML Euro
Харасио не читал, как закалялась сталь, и вообще считал, что фирма Lamborghini напрасно теряет время на автомобили из металла. Он видел будущее за композитами и решил идти своей дорогой. Дальше Модены он все равно не ушел, так как только там квалифицированных инженеров – как рабочих на стройке. В 1987 году он задумал построить полностью карбоновый суперкар. И не важно, что первый в мире, – важно, что самый быстрый. Двенадцать лет Пагани вынашивал свою машину, пересмотрев за это время сотни вариантов компоновки и устройства.
В 1999 году мир увидел первую Pagani Zonda. Эту историю надо было рассказать только для того, чтобы стало ясно: Pagani – это не столько амбиции, сколько выверенные расчеты и фанатичная уверенность в успехе всей концепции. Zonda, итальянский аналог Porsche 911, – гениальный автомобиль раз и навсегда. Но с каждым разом мощнее, быстрее и круче. И вот - 2009 Pagani Zonda Cinque
Мотор: Mercedes Benz AMG engine
Мощность: 678 hp.
Скорость: over 350 Km/h
Разгон: 100-0 km in 2.1 sec., 200-0 km 4.3 sec.
Цена: 1ML Euro
